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铝合金/锻钢
中国
一套
车身/前轮
采用高强度材料,抗冲击、抗变形,大角度接头设计,增强悬架灵活性。
品牌:巴哈锻造
方面:车辆专用
系列:机壳
高强度材料结构通常采用锻钢、铝合金或高强度冲压钢等材料制造。例如,Baja Kits 的上控制臂采用铸钢材质,使其能够承受更大的冲击力,抵抗变形,并在复杂的越野条件下可靠运行。
优化的悬架几何设计:经过精密设计,可在各种驾驶条件下保持理想的悬架几何结构。这可减少转弯时的车身侧倾,确保轮胎与地面始终保持接触,并提高整体轮胎抓地力。
高角度球头或单球头部分 Baja 上控制臂用越野卡车级别的单球头取代了原厂球头,显著提升了悬架的活动范围。这增强了悬架的灵活性和越野适应性。
可调节设计部分 Baja 上控制臂具有可调节性(例如长度或角度调节),以满足各种车辆改装需求。常见应用包括微调前轮定位参数和恢复因悬架升高而改变的主销后倾角,从而提高行驶稳定性。
越野赛车:非常适合参加 Baja 1000 等赛事的单座、中置引擎、后轮驱动越野车等竞技越野车,满足其对悬架强度和操控精度的严格要求。
高性能改装车辆适用于改装皮卡、SUV 和其他需要提升悬架性能的车辆
高强度材料结构通常采用锻钢、铝合金或高强度冲压钢等材料制造。例如,Baja Kits 的上控制臂采用铸钢材质,使其能够承受更大的冲击力,抵抗变形,并在复杂的越野条件下可靠运行。
优化的悬架几何设计:经过精密设计,可在各种驾驶条件下保持理想的悬架几何结构。这可减少转弯时的车身侧倾,确保轮胎与地面始终保持接触,并提高整体轮胎抓地力。
高角度球头或单球头部分 Baja 上控制臂用越野卡车级别的单球头取代了原厂球头,显著提升了悬架的活动范围。这增强了悬架的灵活性和越野适应性。
可调节设计部分 Baja 上控制臂具有可调节性(例如长度或角度调节),以满足各种车辆改装需求。常见应用包括微调前轮定位参数和恢复因悬架升高而改变的主销后倾角,从而提高行驶稳定性。
越野赛车:非常适合参加 Baja 1000 等赛事的单座、中置引擎、后轮驱动越野车等竞技越野车,满足其对悬架强度和操控精度的严格要求。
高性能改装车辆适用于改装皮卡、SUV 和其他需要提升悬架性能的车辆
铝合金/锻钢
中国
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采用高强度材料,抗冲击、抗变形,大角度接头设计,增强悬架灵活性。
品牌:巴哈锻造
方面:车辆专用
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