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IKNA 4.30 齿轮比

    IKNA 4.30 齿轮比

  • 起源

    中国

  • 材料

    钢

  • 规格

    1套

  • 安装位置

    前后桥差速器壳体内部

  • 产品优势

    它有效解决了超大轮胎带来的痛点：动力输出迟缓、爬坡性能差、变速逻辑不稳定以及油耗过高。

    这款齿轮箱设计坚固耐用，精度高，运行安静，是升级到更大轮胎的越野爱好者最受欢迎的齿轮比选择之一。


  • FOB价格：
    $864.84
  • 人民币价格
    ￥4000
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    Whatsapp：8613340242397
车辆档案

  • 品牌：伊克纳

  • 方面：车辆专用

  • 系列：机壳

    • 详细描述
    IKNA 430 齿轮比 (4.30:1)是 IKNA 专为坚固耐用的越野车和皮卡（包括 Tank 300/400、福特 Ranger、北汽 BJ40、212 T01 等车型）开发的竞赛级最终传动齿轮组。
    它解决了超大轮胎带来的几个关键痛点：动力输出迟缓、爬坡性能差、换挡逻辑不稳定以及油耗增加。这款产品以高强度、高精度、静音运行和耐用性为设计理念，并配备了……100天破损保修对于使用大尺寸轮胎的越野爱好者来说，这是最受欢迎的传动比升级方案之一。

    核心优势（430 Ratio 独有）

    材料： 钢

    1. 动力与燃油效率的黄金平衡

    （4.30 vs. OEM / 4.56 / 4.88）

    • 与原厂4.10/4.11齿比相比：扭矩输出提升约5%，带来更快的加速和更强的爬坡性能。搭配285/70R17及更大尺寸的轮胎，换挡更加平顺，彻底解决了“空转无动力”的问题。

    • 与 4.56/4.88 相比：高速巡航时转速更低，燃油经济性更佳，噪音更小。非常适合长途越野旅行和日常通勤，避免了 4.56/4.88 齿比常见的过高转速和油耗峰值。

    理想用例：是配备 285-315 超大轮胎、公路和越野混合使用以及不愿牺牲高速公路燃油经济性的爱好者的首选。

    2. 高强度、耐久性强，抗冲击、抗疲劳

    • 采用精密热处理锻造结构，齿轮根部强度高，能够抵抗冲击和疲劳，适用于攀岩、陡坡救援和重型牵引。

    • 齿轮研磨和磨料涂层确保了高齿面精度和优异的耐磨性，从而降低啮合冲击并延长使用寿命（官方额定值为寿命是普通齿轮的6-7倍).

    • 成对生产：环形齿轮和小齿轮作为一套匹配的齿轮进行研磨，确保安装后精确啮合间隙，从而最大限度地减少噪音和磨损。

    3. 静音设计及安装支持，消除改装噪音

    • 优化的齿形和精密研磨工艺可实现更平稳的啮合和更低的传动系统噪音，使其比传统齿轮组更安静。

    • 包括安装标准和一对一技术支持，以解决因安装不当引起的噪音、过热和齿轮崩裂问题，保证安装后安静、可靠的性能。

    4. 针对主流越野车型的车辆专用、无损安装

    关键配件：Tank 300/400（汽油/柴油）、福特 Ranger、北汽 BJ40 系列、212 T01、吉普 Wrangler JL/JK、五十铃 D-MAX 等。
    OEM安装点和工厂规格允许直接替换原装齿轮组无需切割或钻孔。它与原厂差速器壳体和轴承完全匹配，安装后不会对悬架、传动轴或车轴造成任何干扰。


    相关标签： 风俗 改装部件 车辆型号

    联系信息

    重庆市芭南区南鹏街道高速公路物流基地东环路16号

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


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