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中国
不锈钢
1套
后底盘
双模式阀:安静/运动、多控制
轻量化:T304/钛合金
低背压,更好的油门响应
定制消声器和排气管
螺栓固定,1–2 小时安装,易于检查
品牌:毒
方面:车辆专用
系列:机壳
VELENO Venom 后轴排气系统
双模式切换:
安静模式(阀门关闭)符合 OEM 噪音水平,可在市区、停车场和高速公路巡航时实现安静驾驶;
运动模式(阀门打开)在低转速时发出深沉、丰富的音调,在高转速时发出清脆、有力的音符,声音层次分明,无共振或破裂声。
控制方法:
标准无线遥控;可选 APP 蓝牙控制、原厂方向盘按钮或信息娱乐集成(部分型号)。响应时间≤0.5s,具有可定制的激活转速和模式记忆。
阀门结构:
不锈钢/钛合金阀芯,高温密封,耐高温1000℃以上,长期使用不卡阻、不漏气。
T304不锈钢:
18%铬+8%镍形成致密防腐氧化膜,喷砂/电镀抛光双重防护。耐泥、耐腐蚀、耐高温,不会随着时间的推移而生锈或褪色。比 OEM 铸铁轻 30%–50%。
钛合金版本(可选):
比不锈钢轻 40% 以上具有卓越的耐热性,非常适合赛道和极限越野。哑光饰面带来卓越的美感,同时减轻重量可改善散热。
3D 扫描和数控加工:
精密设计的布线可避免机箱干扰。排气流动阻力减少15%–25%与工厂系统相比,改善油门响应,最大限度地减少低端扭矩损失并提供线性高转速动力输出。
TIG 全焊接和气密性测试:
光滑、无孔的焊接消除了泄漏和异常噪音,循环寿命远远超过标准焊接排气。
消声器选项(特定于车辆/应用):
GT 消声器:适用于高性能汽车(Panamera、BMW M 等)- 激进的高转速轰鸣声,声音饱满、爆炸。
ST 消声器:适用于越野车和豪华 SUV(DeFender、G500、Tank 300 等)——深沉的低音、非磨蚀性的高转速音符,平衡舒适性和兴奋感。
Y 型消声器:适用于双/四排气装置 - 气流分布均匀,声音平衡,防止两侧之间产生不均匀的噪音。
排气管选项:
抛光/哑光不锈钢、碳纤维(轻质+优质表面处理)、四/双/椭圆形尖端。车辆专用设计,完美贴合并增强后部视觉效果。
坚固越野:坦克300/400、路虎卫士90/110、奔驰G500/G63、普拉多LC250、北汽BJ40、福特Ranger等
高性能及豪华车:保时捷Panamera、宝马3/5系、奥迪A4L/A6L、奔驰C/E级、特斯拉Model 3/Y等。
VELENO Venom 后轴排气系统
双模式切换:
安静模式(阀门关闭)符合 OEM 噪音水平,可在市区、停车场和高速公路巡航时实现安静驾驶;
运动模式(阀门打开)在低转速时发出深沉、丰富的音调,在高转速时发出清脆、有力的音符,声音层次分明,无共振或破裂声。
控制方法:
标准无线遥控;可选 APP 蓝牙控制、原厂方向盘按钮或信息娱乐集成(部分型号)。响应时间≤0.5s,具有可定制的激活转速和模式记忆。
阀门结构:
不锈钢/钛合金阀芯,高温密封,耐高温1000℃以上,长期使用不卡阻、不漏气。
T304不锈钢:
18%铬+8%镍形成致密防腐氧化膜,喷砂/电镀抛光双重防护。耐泥、耐腐蚀、耐高温,不会随着时间的推移而生锈或褪色。比 OEM 铸铁轻 30%–50%。
钛合金版本(可选):
比不锈钢轻 40% 以上具有卓越的耐热性,非常适合赛道和极限越野。哑光饰面带来卓越的美感,同时减轻重量可改善散热。
3D 扫描和数控加工:
精密设计的布线可避免机箱干扰。排气流动阻力减少15%–25%与工厂系统相比,改善油门响应,最大限度地减少低端扭矩损失并提供线性高转速动力输出。
TIG 全焊接和气密性测试:
光滑、无孔的焊接消除了泄漏和异常噪音,循环寿命远远超过标准焊接排气。
消声器选项(特定于车辆/应用):
GT 消声器:适用于高性能汽车(Panamera、BMW M 等)- 激进的高转速轰鸣声,声音饱满、爆炸。
ST 消声器:适用于越野车和豪华 SUV(DeFender、G500、Tank 300 等)——深沉的低音、非磨蚀性的高转速音符,平衡舒适性和兴奋感。
Y 型消声器:适用于双/四排气装置 - 气流分布均匀,声音平衡,防止两侧之间产生不均匀的噪音。
排气管选项:
抛光/哑光不锈钢、碳纤维(轻质+优质表面处理)、四/双/椭圆形尖端。车辆专用设计,完美贴合并增强后部视觉效果。
坚固越野:坦克300/400、路虎卫士90/110、奔驰G500/G63、普拉多LC250、北汽BJ40、福特Ranger等
高性能及豪华车:保时捷Panamera、宝马3/5系、奥迪A4L/A6L、奔驰C/E级、特斯拉Model 3/Y等。
中国
不锈钢
1套
后底盘
双模式阀:安静/运动、多控制
轻量化:T304/钛合金
低背压,更好的油门响应
定制消声器和排气管
螺栓固定,1–2 小时安装,易于检查
品牌:毒
方面:车辆专用
系列:机壳
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