详细描述
X-BVLL Niuman 12000磅绞盘(钢缆)+导缆器+断路开关
这是一款专为坚固的越野车和中型重型车辆设计的自救和救援套件,它结合了稳定的牵引力和全面的安全保护,并兼容福特 Ranger、Tank 300、Wrangler 等车型。核心规格(X-BVLL Niuman 12000磅钢缆绞车) 额定牵引力
单线拉力 12000 磅(5443 公斤),完全满足常规重型作业的需求。
电源配置
12V/6.0HP直流串励电机,带3级行星齿轮减速器(减排比约为265:1),提供稳定的输出和快速的响应。
钢缆及导缆器
9.5mm×26m镀锌钢缆,配有铝合金四向滚轮导缆器,具有耐磨性和抗卡滞性能,可控制牵引角度并保护钢缆。 控制方法
双模有线/无线遥控,适用于复杂的救援场景。
安全设计
内置自动鼓式制动器、滑环式自由滑轮离合器和过热/过载保护,以防止电机烧毁。
保护与安装
IP67 防水等级,黑色抗紫外线涂层;标准安装孔,兼容大多数原厂和改装前保险杠。 尺寸和重量
尺寸约为 530×160×218 毫米,净重约 34.6 公斤。
绞车导缆器(铝合金四向滚轮式)
核心功能
引导钢缆的运行,防止断开和磨损,控制牵引角度,并确保均匀的受力分布。
结构与材料
采用航空级铝合金制成,四向滚轮设计,耐磨耐用,适用于 12000 磅牵引场景。
安装与兼容性
与绞盘同步安装,兼容大多数前保险杠,安装简便。
X-BVLL 专用断开开关
核心功能
切断绞盘的主电源,防止漏电和电池耗尽,消除意外启动的风险,保护车辆电池和电路。
结构与材料
内置 3 毫米厚纯铜导电板,具有高电流容量;机械旋转扳手,带有清晰的开/关指示(绿色表示电源开启,红色表示电源关闭).
安装位置
主要安装在发动机舱内易于操作的位置,与原车电路兼容,无需钻孔即可连接。 安全冗余
与绞盘的热保护和制动系统配合使用,提供多层保护,增强越野救援的安全性。
工具包的核心价值
坚固可靠
重型牵引力、IP67 防水和抗紫外线涂层,可在泥泞地形、陡坡和其他复杂路况下实现最佳性能。
安全可控
断路开关可防止意外启动和漏电;双遥控器可适应不同场景,操作无忧。
广泛兼容性
通用安装孔适用于大多数坚固耐用的越野车辆,安装简便。
适用场景
越野自救(车辆陷车、陡坡攀爬)、互救车辆、户外货物拖曳;适用于皮卡、SUV等中型重型车辆。
X-BVLL Niuman 12000磅绞盘(钢缆)+导缆器+断路开关
这是一款专为坚固的越野车和中型重型车辆设计的自救和救援套件,它结合了稳定的牵引力和全面的安全保护,并兼容福特 Ranger、Tank 300、Wrangler 等车型。核心规格(X-BVLL Niuman 12000磅钢缆绞车) 额定牵引力
单线拉力 12000 磅(5443 公斤),完全满足常规重型作业的需求。
电源配置
12V/6.0HP直流串励电机,带3级行星齿轮减速器(减排比约为265:1),提供稳定的输出和快速的响应。
钢缆及导缆器
9.5mm×26m镀锌钢缆,配有铝合金四向滚轮导缆器,具有耐磨性和抗卡滞性能,可控制牵引角度并保护钢缆。 控制方法
双模有线/无线遥控,适用于复杂的救援场景。
安全设计
内置自动鼓式制动器、滑环式自由滑轮离合器和过热/过载保护,以防止电机烧毁。
保护与安装
IP67 防水等级,黑色抗紫外线涂层;标准安装孔,兼容大多数原厂和改装前保险杠。 尺寸和重量
尺寸约为 530×160×218 毫米,净重约 34.6 公斤。
绞车导缆器(铝合金四向滚轮式)
核心功能
引导钢缆的运行,防止断开和磨损,控制牵引角度,并确保均匀的受力分布。
结构与材料
采用航空级铝合金制成,四向滚轮设计,耐磨耐用,适用于 12000 磅牵引场景。
安装与兼容性
与绞盘同步安装,兼容大多数前保险杠,安装简便。
X-BVLL 专用断开开关
核心功能
切断绞盘的主电源,防止漏电和电池耗尽,消除意外启动的风险,保护车辆电池和电路。
结构与材料
内置 3 毫米厚纯铜导电板,具有高电流容量;机械旋转扳手,带有清晰的开/关指示(绿色表示电源开启,红色表示电源关闭).
安装位置
主要安装在发动机舱内易于操作的位置,与原车电路兼容,无需钻孔即可连接。 安全冗余
与绞盘的热保护和制动系统配合使用,提供多层保护,增强越野救援的安全性。
工具包的核心价值
坚固可靠
重型牵引力、IP67 防水和抗紫外线涂层,可在泥泞地形、陡坡和其他复杂路况下实现最佳性能。
安全可控
断路开关可防止意外启动和漏电;双遥控器可适应不同场景,操作无忧。
广泛兼容性
通用安装孔适用于大多数坚固耐用的越野车辆,安装简便。
适用场景
越野自救(车辆陷车、陡坡攀爬)、互救车辆、户外货物拖曳;适用于皮卡、SUV等中型重型车辆。
12000磅高牵引力・IP67防水・双控纯铜电源保护